PRESS RELEASE

Archivio News

Wired.it

14 gennaio 2016

Wired Audi Innovation Award, il vincitore della categoria Mobility

Giovanni Maria De Lisi e la sua Greenrail, un progetto per rendere ecosostenibile il trasporto ferroviario…

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Gommeblog.it

5 novembre 2015

Le ferrovie diventano green con la gomma riciclata da pneumatici fuori uso

Ecopneus presenta Greenrail, la traversina ferroviaria del futuro. Innovativa, sostenibile, duratura, antirumore ed economica:un significativo output della filiera…

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Focus.it

Da rifiuto a… ferrovia. Si può con gli pneumatici fuori uso – Ecopneus presenta Greenrail a Ecomondo

Traversine ecosostenibili realizzate in gomma riciclata da pneumatici fuori uso, i cosiddetti PFU. Le ferrovie del futuro potrebbero essere così….

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Repubblica.it

Ferrovie più “green” con le traversine di gomma riciclata da pneumatici

Dal Salone Ecomondo di Rimini una novità nel campo del riutilizzo ecosostenibile dei rifiuti…

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EconomyUp.it

29 maggio 2015

Shark Tank, parla De Lisi (Green Rail): «Perché ho rifiutato un milione di euro»

Nel programma di Italia1 il founder della startup ideatrice di traverse ferroviarie eco-sostenibili ha respinto l’offerta di un milione per il 20% della società…

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IRJ

12 maggio 2015

Sleepers go green

Greenrail, Italy, is in the early stages of developing a new sustainable railway sleeper. The company’s research is also opening up the possibility…

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Corriere della Sera

13 aprile 2015

Freni con microelettronica e traversine in plastica, le 10 aziende italiane più innovative

Da Brembo a GreenRail, da Texa a Bio-On: tra grandi aziende e startup, la scelta del Mit Technology Review. La premiazione il 21 Aprile a Padova…

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MeridioNews

9 aprile 2015

La palermitana GreenRail Azienda tra le dieci d’Italia più innovative

L’edizione italiana del Mit Technology Review ha incoronato le dieci aziende più innovative, tra queste spicca la palermitana GreenRail…

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Il Sole24Ore

7 aprile 2015

Ecco le 10 aziende italiane che hanno rivoluzionato il loro mercato nel 2015

Smart & Disruptive Companies sono le imprese che, secondo la Redazione di Mit Technology Review Italia, hanno realizzato, recentemente…

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Corriere della Sera

Il Mit premia le 10 aziende italiane che fanno concorrenza al mondo

Da Almawave a Texa, quando il made in Italy rivoluziona il mercato. Senza l’aiuto delle grandi però non si diventa globali…

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Sicily Technology

30 marzo 2015

GreenRail: il futuro delle ferrovie mondiali in mano alla Sicilia

C’è un gran fermento nel mondo ferroviario ed è tutto merito di GreenRail, società fondata da Giovanni De Lisi ed altri giovani siciliani, che sfrutta innovazione e sostenibilità…

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La Razón

15 marzo 2015

Vías para el AVE  fabricadas con neumáticos reciclados

La «startup» GreenRail acaba de obtener financiación europea para fabricar sus traviesas sin hormigón capaces de producir electricidad…

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Wired

4 marzo 2015

Le 10 migliori startup d’Italia

Dal successo di musiXmatch alle speranze su EndoFaster passando per cibo, turismo, rinnovabili, design: le giovani aziende per cui il 2015 può essere l’anno…

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Giornale di Sicilia

27 febbraio 2015

Energia pulita ed ecosostenibilità: progetto siciliano per i treni europei

L’attenzione per l’ambiente e per il risparmio energetico trova terreno fertile in Sicilia, dove il sole, il vento ed il mare abbondano a beneficio di chi la natura vuole viverla a piene mani…

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Forbes

5 febbraio 2015

Meet GreeRrail, The Startup That Will Make Train Travel Even More Sustainable

There’s a lot of talk about sustainable mobility nowadays, often in relation to a more environmentally friendly use of cars, or to its reduction…

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Rinnovabili.it

27 gennaio 2015

Pneumatici fuori uso per le ferrovie del futuro

Gli pneumatici fuori uso nel rivestimento delle traverse ferroviarie possono ridurre le vibrazioni e recuperare energia grazie all’effetto piezoelettrico…

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Millionaire

26 gennaio 2015

Giovane inventa la ferrovia sostenibile che produce energia

Si è inventato GreenRail, una traversa ferroviaria fatta di pneumatici e plastica riciclata, che riduce spese di manutenzione, rumori e vibrazioni. E che in più genera…

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StartUp Italia

30 dicembre 2014

Gli eco-binari che producono energia nelle metro del mondo

Greenrail è fra è le 10 migliori startup del 2014 secondo l’ebook pubblicato da Startupitalia…

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Il Sole24Ore

28 dicembre 2014

Le traversine di Giovanni e il problema di dentro degli italiani

Esco a cena venerdì sera a Roma con Alberto Negri, bandiera del «Sole 24 Ore» che ha battuto i territori di guerra di questa terra come pochi…

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Ansa

21 dicembre 2014

Da binari “verdi” a posteggi smart, idee vincenti per energia

Una traversa ferroviaria fatta di plastica e pneumatici riciclati che produce energia al passaggio dei treni, un software per il monitoraggio…

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Il Giornale

9 dicembre 2014

Così cambia la ferrovia: ecco i binari del futuro

Con Greenrail arriva la traversa ferroviaria intelligente. Ed ecosostenibile…

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Il Sole24Ore

27 novembre 2014

Greenrail, eco-friendly Sicilian start-up, makes plastic sleepers to produce renewable energy

Greenrail is a sleeper made of plastic and used tires: it reduces vibration, noise and maintenance costs. Patented by a start-up company from…

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Il Sole24Ore

26 novembre 2014

La ferrovia green che produce energia

Per descriverla bastano tre “esse”, prese in prestito dall’inglese. “Safety, sustainibility, saving”: sicurezza, sostenibilità, risparmio…

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Wired

13 novembre 2014

Edison Start, i vincitori fra smart city, ambiente e legalità

Premiati i progetti GreenRail, Ciuri di Campo e Park Smart. Già lanciata la nuova edizione, Edison Pulse, dedicata a energia e sviluppo del territorio…

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Il Giornale

«Ecco l’innovazione che l’Italia sa esprimere»

«Oggi abbiamo potuto vedere e toccare con mano l’innovazione che l’Italia è in grado di esprimere». Così Bruno Lescoeur, ad di Edison, nel corso…

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Il Sole24Ore

Edison Start premia le 3 start up più innovative con 300mila euro

Una traversa ferroviaria ecosostenibile che produce energia al passaggio dei treni, un software per il monitoraggio dei parcheggi, un programma di turismo etico…

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Il Giornale

12 novembre 2014

Edison Start premia le idee più innovative d’Italia

Una traversa ferroviaria in plastica e pneumatici riciclati che produce energia al passaggio dei treni, un software per il monitoraggio dei parcheggi liberi e un…

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La Stampa

Edison premia l’innovazione con “Start”

Il concorso per i progetti più innovativi e sostenibili incorona una traversa ferroviaria di plastica che produce energia, un programma di turismo…

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Il Sole24Ore

Tre idee dalla Sicilia premiate per l’innovazione in chiave sostenbile

Una traversa ferroviaria in plastica e pneumatici riciclati che produce energia al passaggio dei treni, un software per il monitoraggio dei parcheggi liberi…

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La Repubblica

14 ottobre 2014

GreenRail, la traversa ferroviaria made in Palermo che produce energia

Una tecnologia brevettata in 148 paesi su cui potranno circolare i treni, riciclando plastica e vecchi pneumatici e producendo chilowatt di energia elettrica. Si chiama Greenrail…

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La Repubblica

8 ottobre 2014

La nuova mobilità? Corre sui binari “Ma a patto che siano eco-sostenibili”

“Abbiamo progettato e brevettato una traversa ferroviaria ecosostenibile, ottenuta in parte da pneumatici fuori uso e plastica riciclata”…

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LiberoQuotidiano.it

3 ottobre 2014

Makers italiani, quei compaesani che inventarono il futuro

Scrivo queste righe vibrando – direbbe lo scrittore Fredric Brown- sull’assurdità degli infiniti universi possibili. Sfoglio il catalogo della mostra romana Make in Italy…

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IL PRODOTTO

Greenrail™ è un nuovo concept di traversa ferroviaria innovativa ed ecosostenibile costruita con plastica riciclata e gomma ottenuta dal recupero di PFU (pneumatici fuori uso), tali caratteristiche permettono di entrare sul mercato ferroviario come sostituta delle traverse in c.a.p. (calcestruzzo armato precompresso). Greenrail™ contribuisce alla riduzione dei costi manutenzione, abbattendo inoltre le vibrazioni e la rumorosità.

Greenrail™ è costituita da un outer shell ottenuto da un mix di plastica e gomma e da un inner core in calcestruzzo armato.

Greenrail™ nasce con l’intento di risolvere tutti i problemi collegati all’utilizzo delle traverse in c.a.p. unendo le migliori caratteristiche delle traverse composite al peso ed al sistema d’attacco rotaia di quelle in c.a.p. Il ciclo di vita è stimato in più di 50 anni dalla prima installazione.

L’ outer shell (copertura esterna) assicura resistenza agli agenti atmosferici, al fenomeno di gelo e disgelo, è ignifugo, contribuisce a ridurre vibrazioni e rumorosità e garantisce la migliore interazione tra il ballast e la traversa riducendo lo spostamento laterale dei binari.

  1. L’ inner core costituito da calcestruzzo armato garantisce alla traversa il giusto peso e le caratteristiche strutturali per essere utilizzata su qualsiasi tipologia di linea.
  2. Il sistema d’attacco rotaia “W” consente una rapida costruzione della linea mediante l’uso di treni rinnovatori evitando così costose e pericolose operazioni manuali rispettando i moderni processi di costruzione.


Greenrail™ ha progettato quattro tipologie di traverse innovative con l’obiettivo di coprire l’esigenza di qualsiasi tipologia di linea ferroviaria:

190 SR W: progettate per le linee a scartamento ridotto 950 mm o 1000 mm, hanno una lunghezza di circa 190 cm ed un peso di circa 220 Kg.

230 W: progettate per le linee convenzionali con velocità massima di 190 Km/h; hanno una lunghezza di circa 230 cm ed un peso di circa 260 Kg.

240 W A/V: progettate per le linee ad alta velocità con velocità di punta di 250 Km/h; hanno una lunghezza di circa 240 cm ed un peso di circa 320 Kg.

260 W A/V: progettate per le linee ad alta velocità con velocità di punta superiore ai 250 Km/h; hanno una lunghezza di circa 260 cm ed un peso di circa 350 Kg.


SOSTENIBILITA’

Le performance sotto il profilo ambientale della traversa Greenrail™ sono maggiori rispetto a quelle delle traverse in c.a.p. Se comparate a tutti i competitors internazionali operanti sul mercato ferroviario, Greenrail™ si può considerare come l’unica traversa ecosostenibile.
La traversa Greenrail™ è ottenuta da materiale riciclato, è in grado di ridurre l’impatto acustico e richiede un minore uso di risorse.
Tutte queste caratteristiche comportano dei benefici tangibili in termini di sostenibilità ambientale. L’uso di materiali di riciclo permette l’utilizzo di quelle materie che altrimenti sarebbero difficili da smaltire.
Questo vantaggio è implementato da altri numerosi benefici di tipo ambientale, come il decremento nel consumo di ballast e la conseguente diminuzione di emissioni di polveri sottili nell’aria.
Oltretutto, grazie alla peculiare composizione della traversa Greenrail™ è possibile produrre energia elettrica grazie a sistemi piezoelettrici o fotovoltaici integrati. Questo si traduce in un altro vantaggio in termini di sostenibilità.

In sostanza, la traversa Greenrail™ assume caratteri ecosostenibili grazie a due principali aspetti:

Composizione della Traversa

La traversa è prodotta con materiale riciclato (PFU e Plastica) e permette di rispettare i bisogni correnti e futuri dell’ambiente. Infatti, in un Km di linea ferroviaria (circa 1670 traverse) vengono smaltite 35 Ton di pneumatici fuori uso e 35 Ton di plastica riciclata.

Minore Polverizzazione del Ballast

La minore polverizzazione del ballast genera una serie di benefici positivi per l’ambiente:

Minor necessità di risanamento della massicciata con nuovo ballast, e di conseguenza una minor domanda di materiale che deriva dall’erosione della pietra;

Miglioramento della qualità dell’aria;

Riduzione, grazie al case esterno, dell’impatto acustico dovuto al passaggio del convoglio

Minor necessità di manutenzione della linea. Questo significa anche minor utilizzo di macchinari pesanti e di forza umana che talvolta è costretta ad operare in situazioni di scarsa sicurezza.


 
 

1 KM ?>=1670 traverse


?>un kilometro armato da Greenrail
?>contribuisce a riciclare

35 ton of EoLT
(Pneumatici Fuori uso) .

35 ton
di Plastica riciclata.

R&S

GREENRAIL™ grazie alla sua particolare struttura e composizione, consente di integrare varie tipologie di sistemi.

Attualmente la Greenrail s.r.l. è impegnata in 3 progetti di ricerca per l’implementazione di sistemi integrati con l’obiettivo di portare sul mercato, oltre alla Greenrail™, la Greenrail Piezo™, la Greenrail Solar™ e la Greenrail LinkBox™.
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Greenrail Piezo™ è una traversa Greenrail™ in grado di produrre energia al passaggio dei convogli mediante sistemi piezoelettrici integrati.

Winner of Phase 1 – SME Instruments – H2020 Small Research in Transport.




Greenrail Solar™ è una traversa Greenrail™ che integra un modulo fotovoltaico consentendo così di trasformare le linee ferroviarie in campi fotovoltaici, con un elevata produttività di energia sostenibile.




Greenrail LinkBox™ è una traversa Greenrail Solar™ che integra varie tipologie di sistemi, sia per la trasmissione di dati di controllo, di sicurezza che per le telecomunicazioni.


Management team

 PARTNER


GreenRail GreenRail ha concluso diverse partnership strategiche che porteranno a una serie di risultati positivi. In particolare:

  • Scambio di know-how e di competenze tecniche che alimentano il processo di innovazione;
  • Creazione di un network a livello mondiale utile per analizzare le strategie d’entrata nei vari mercati;
  • Aumentare la visibilità di GreenRail™ attraverso una serie di articoli ed interviste.


 PREMI


GreenRail GreenRail è nella top ten delle start up 2015 secondo StartupItalia, dal 2013 al 2015 è stata finalista o vincitrice dei più importanti premi per l’innovazione in Italia

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